Muitos consideram o mais elegante soft-top Ferrari GT dos anos 50 como sendo o Pinin Farina’s 250 Series 1 GT Cabriolet. Com apenas quarenta exemplares construídas, este raro exemplo acabou de ser vendido num leilão do RM Sothbey’s por 4.420.625 euros.
Apesar do sucesso na pista, o fundador do fabricante automóvel italiano de luxo Enzo Ferrari apercebeu-se de que o seu foco de corrida precisava de ser sustentado financeiramente; como resultado, a empresa começou a enfatizar as vendas dos seus carros de estrada e o dinheiro significativo que representavam.
A famosa plataforma de 250 modelos da Ferrari serviu de base a muitos modelos notáveis de estrada a partir de 1952, cada um deles caracterizado pelo motor V-12 de 3,0 litros desenhado por Gioacchino Colombo.
O Cabriolet Series I de 250 GT foi lançado para capitalizar a popularidade da motorização de topo convertível, alistando o design e a casa de construção de autocarros Pinin Farina para afinar a forma dos carros ao estilo cabriolet, tudo no interesse de angariar fundos para apoiar os esforços de corrida da Ferrari.
O desenho resultante do Pinin Farina exala sofisticação, com linhas suaves e desobstruídas definidas por faróis fechados e faróis traseiros habilmente embalados nas barbatanas traseiras. Tornando o GT cabriolet um dos Ferraris mais procurados.
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